4月3日，在中鐵長(zhǎng)安重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安重工”）智能制造基地的生產(chǎn)車(chē)間，一臺(tái)無(wú)人駕駛新能源裝載機(jī)自主進(jìn)行路徑規(guī)劃、避障和裝卸測(cè)試。
“這是我們研發(fā)的首臺(tái)無(wú)人駕駛新能源裝載機(jī)，也是我們‘零碳黑科技’矩陣的最新成員。今天，它將啟程參與湖北高鐵建設(shè)?！遍L(zhǎng)安重工新能源裝備研究院副院長(zhǎng)高博說(shuō)。
從2018年啟動(dòng)新能源裝備研發(fā)以來(lái)，長(zhǎng)安重工已相繼推出純電動(dòng)出渣成套裝備、無(wú)人駕駛電機(jī)車(chē)、無(wú)人駕駛裝載機(jī)等創(chuàng)新成果。長(zhǎng)安重工是如何通過(guò)“揭榜掛帥”機(jī)制突破技術(shù)壁壘？其新能源裝備又是如何在極寒與沙漠氣候中展現(xiàn)適應(yīng)性的？
■ 無(wú)人駕駛，持續(xù)“向新”
在長(zhǎng)安重工的生產(chǎn)車(chē)間，無(wú)人駕駛新能源裝載機(jī)和無(wú)人駕駛新能源電機(jī)車(chē)是重點(diǎn)制造產(chǎn)品。
為什么要研發(fā)這兩款無(wú)人駕駛新能源裝備并量產(chǎn)？
“裝載機(jī)常用于工業(yè)建設(shè)的拌合站中。拌合站環(huán)境封閉、空氣質(zhì)量差，工人長(zhǎng)時(shí)間在里面作業(yè)存在健康風(fēng)險(xiǎn)?！备卟┙榻B，長(zhǎng)安重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)市場(chǎng)需求研制的無(wú)人駕駛裝載機(jī)，通過(guò)高精度傳感器、智能避障系統(tǒng)及實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛狀態(tài)下安全作業(yè)，提高安全生產(chǎn)效率。
“使用傳統(tǒng)電機(jī)車(chē)在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，司機(jī)無(wú)法全面掌握運(yùn)行狀態(tài)，存在操作不準(zhǔn)、溜車(chē)等安全隱患。無(wú)人駕駛新能源電機(jī)車(chē)可以徹底規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)，提高施工的安全性。”長(zhǎng)安重工副總經(jīng)理李闖介紹，無(wú)人駕駛新能源電機(jī)車(chē)搭載了高清攝像頭、激光雷達(dá)，運(yùn)用了UWB通信技術(shù)，后臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)該機(jī)車(chē)在隧道內(nèi)的實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行畫(huà)面及軌道情況，具備定位、避障、巡航自動(dòng)化及故障自診斷等功能，定位精度可達(dá)厘米級(jí)，能夠?qū)崿F(xiàn)“裝、運(yùn)、卸”全流程智能化和無(wú)人化。
“該設(shè)備已在廣州地鐵建設(shè)中應(yīng)用，將施工效率提升50%以上、成本降低了20%，預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放360噸。”李闖補(bǔ)充，“我們?cè)诩夹g(shù)研發(fā)中持續(xù)‘向新’，始終瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求和未來(lái)發(fā)展方向?！?/p>
■ 誰(shuí)有方案，誰(shuí)揭“榜單”
通過(guò)實(shí)施“揭榜掛帥”機(jī)制，長(zhǎng)安重工確保產(chǎn)品緊密貼合市場(chǎng)需求。
“公司破除了傳統(tǒng)科研的‘論資排輩’和‘封閉篩選’模式，利用張榜公布的形式，鼓勵(lì)技術(shù)人員參與新能源裝備核心技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)遴選。我們賦予揭榜者技術(shù)路線(xiàn)決策權(quán)和經(jīng)費(fèi)使用權(quán)，并簽訂責(zé)任書(shū)，明確考核目標(biāo)?！野駫鞄洝蔀橥黄萍夹g(shù)封鎖、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵抓手?！遍L(zhǎng)安重工新能源裝備研究院院長(zhǎng)盧盼介紹。
2024年，長(zhǎng)安重工發(fā)布基于拌合站應(yīng)用場(chǎng)景的無(wú)人駕駛裝載機(jī)技術(shù)研究及應(yīng)用榜單。高博帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)“揭榜”，成功攻克了無(wú)人駕駛新能源裝載機(jī)在拌合站場(chǎng)景運(yùn)用中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
團(tuán)隊(duì)成員李維鑫在高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)裝備存在通信干擾問(wèn)題，通過(guò)“揭榜”組建了攻克團(tuán)隊(duì)。“公司把技術(shù)難點(diǎn)拆解成‘榜單’，誰(shuí)有方案誰(shuí)‘揭榜’。我在設(shè)計(jì)中增加了電磁屏蔽層、重構(gòu)了信號(hào)傳輸協(xié)議，最終使設(shè)備在復(fù)雜工況下的通信穩(wěn)定性提升了40%?！崩罹S鑫說(shuō)，“‘揭榜掛帥’制度，給我提供了舞臺(tái)?！?/p>
■ 中國(guó)智慧，拓新“出?！?/strong>
長(zhǎng)安重工緊抓機(jī)遇，實(shí)施國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略。
“我們依托定制化服務(wù)拓展全球市場(chǎng)。目前，企業(yè)研發(fā)的新能源電機(jī)車(chē)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已遠(yuǎn)銷(xiāo)18個(gè)國(guó)家?！遍L(zhǎng)安重工工會(huì)副主席李琳說(shuō)。
在烏茲別克斯坦的公路建設(shè)項(xiàng)目中，3臺(tái)定制款壓路機(jī)以“中國(guó)智慧”助力當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)?！爱?dāng)?shù)厣衬^多，我們的設(shè)備性能優(yōu)越，非常適合中亞的沙質(zhì)土壤?！变N(xiāo)售經(jīng)理侯阿孟介紹。
在南美礦區(qū)，長(zhǎng)安重工的22噸挖掘機(jī)也憑借卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，贏得了當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的青睞。
長(zhǎng)安重工針對(duì)中東的高溫環(huán)境和俄羅斯的極寒氣候定制的新能源裝備熱管理系統(tǒng)，保證了電池始終處于最佳工作溫度，顯著提升了設(shè)備的適應(yīng)性，受到市場(chǎng)歡迎。
“設(shè)備不僅要能運(yùn)行，還要高效穩(wěn)定。”長(zhǎng)安重工售后服務(wù)人員梁曙斌表示，他和團(tuán)隊(duì)根據(jù)不同客戶(hù)的需求，打造全球“服務(wù)圈”，涵蓋充電站選址、定制化操作手冊(cè)編寫(xiě)和當(dāng)?shù)厝藛T培訓(xùn)，確保設(shè)備能適應(yīng)全球不同環(huán)境。
長(zhǎng)安重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鄭宗君表示：“過(guò)去幾年，我們?yōu)榘⒗?lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、老撾、柬埔寨等18個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了‘中國(guó)智慧’。未來(lái)，我們還要繼續(xù)為共建‘一帶一路’國(guó)家拓展共贏發(fā)展新空間?！?/p>
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